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ASPECTOS PRACTICOS

El evento La Prueba Clásica de Resistencia es una competencia hecha bajo el Código Internacional Deportivo de la FIA. Los competidores tienen que seguir una ruta fija y pasar por puntos de control. Hay Etapas de Medalla, las cuales se tienen que completar dentro del tiempo permitido, y Etapas de Regularidad, en las cuales se debe mantener con precisión una velocidad fija. Una Medalla de Oro se gana si todas las etapas se completan dentro del tiempo permitido. La prueba está gobernada por un Reglamento detallado. Sin embargo, no es obligatorio tomar los elementos competitivos muy seriamente y, si no les importa perder puntos, participantes pueden hacer lo que deseen.
En la Aventura 4x4, el Reglamento es mucho más simple y más relajado. A los participantes se les requiere firmar el registro al principio y al final de cada día, y a la entrada y a la salida de cada Etapa Exploradora. A aquellos que firmen al principio y al final de cada día por la totalidad del evento, se les otorgará una Medalla de Plata. A aquellos que también firmen a la entrada y a la salida de cada Etapa Exploradora se les otorgará una Medalla de Oro. Participantes de la Aventura 4x4 pueden hacer sus propios arreglos para cualquier parte del evento si así lo desean, siempre y cuando hayan informado a los organizadores.

Vehículo La Prueba Clásica de Resistencia admite autos de cualquier tipo y de cualquier año hasta 1976. Ciertas modificaciones son permitidas para adaptar el vehículo para eventos arduos. Hay diferente clases, dependiendo en la edad y en el tipo de vehículo; a autos más antiguos se les dará una ruta más fácil. No aconsejamos que traigan vehículos con una velocidad constante de menos de 80km/hr.

En la Aventura 4x4, se admite qualquier vehículo – ni siquiera tiene que ser un 4x4, siempre y cuando sea robusto y bastante alto. Esperamos poder organizar alquiler de vehículos o compra/venta con un concesionario local en Rio.

Alojamiento Los participantes pasaran la mayoría de las noches en hoteles de buena calidad, desde los más simples hasta los ultra lujosos. En algunos lugares, se quedarán en campamentos tipo safari; ocasionalmente, será necesario que duerman en sus propias tiendas de campaña.

Formalidades Hemos hecho todo lo posible para facilitar todos los trámites necesarios para el evento. Nuestro trabajo preliminar con goviernos de cada país, elimina la mayoría de los problemas de cruce de fronteras. Tenemos un arreglo especial con el RAC para que nos den los ‘Carnets de Passages en Douane’ a bajo costo. Hemos hecho arreglos con las embajadas en Londres para ayudar a todos los participantes a conseguir las visas requiridas.

Carreteras La ruta es approximadamente 22.000km en total. La mayor parte de esta distancia es recorrida por carreteras pavimentadas o de ripio, las cuales hacen posible cubrir largas distancias diariamente. En la mayoría de los días hay etapas competitivas o de regularidad para los autos clásicos, normalmente en carreteras de ripio. Participantes de la Aventura 4x4 irán por caminos de tierra en las Etapas Exploradoras, pero éstas son completamente opcionales. No hay etapas díficiles a todo terreno.

Navegación Para el evento proporcionaremos un Road Book fácil de usar, y un atlas de mapas a todo color con los mejores planos de ciudades identificando nuestra ruta y dando otra información útil.

Preparación Consejo detallado para la preparación personal y del vehículo será enviada a todos los participantes. Adicionalmente, habrán al menos 3 días de instrucción donde los organizadores darán charlas informativas y resolverán cualquier inquietud, e inspeccionarán y darán consejos sobre el vehículo. Podremos poner participantes en contacto con especialistas quienes pueden preparar los vehículos y ofrecer todo lo que sea necesario.

Apoyo Personel de apoyo, con mecánicos expertos y doctores o enfermeros, seguirá el evento, y llevará teléfonos celulares. Durante el evento, el doctor estará disponible para dar consultas diarias. Daremos información sobre qué medidas tomar en caso de emergencia en cada país. Personel local atenderá el evento. Habrán puntos de información y ayuda cada noche.

La tripulación Cada vehículo debe llevar al menos dos adultos con licencias válidas de conducir y con los seguros requeridos en cada país visitado durante el evento. En algunos países, hay una edad mínima de conducir de 18 años o más – cada participante debe verificar esta información. No se requiere experiencia previa, pero los organizadores deben estar satisfechos de que participantes serán capaz de emprender el viaje. Miembros de tripulación pueden ser cambiados durante el evento, con la excepción del Primer Piloto.

El costo La inscripción cuesta GBP 11.500 para la Prueba Clásica de Resistencia y GBP 8.500 para la Aventura 4x4 – la diferencia reflecta el costo de transportar los comisarios, el equipo de resultados y otras necesidades de un propio rally - más GBP 5.000 por cada miembro de la tripulación. Este precio incluye alojamiento en cuartos compartidos y desayuno por 50 noches, asados, celebraciones antes y después del evento, los pasajes para todos los ferrys durante el evento para autos y pasajeros compartiendo camarotes para dos, guías y mapas detallados, atavíos y souvenirs, y seguro personal médico y contra accidentes. Participantes tendrán que pagar por sus otros alimentos, peajes, impuestos locales, entradas a parques, y otros artículos que no se pueden pagar en anticipado. Habrán descuentos para aquellos que paguen la inscripción completa por adelantado – por favor lea las Regulaciones para más detalles. Tripulaciones de la Aventura 4x4 pueden optar por sólo hacer parte del evento, a un precio más bajo – estamos a su disposición di desean más información.

El Equipo Organizador La Ruta del Inca es organizada por el mismo equipo que organizó Londres – Ciudad del Cabo, bajo el nombre de HERO – la Organización de Rallies Históricos de Durabilidad – y del Club de Exploradores 4x4, el cual ha sido establecido especialmente para participantes de 4x4.

Lord Steel de Aikwood (David Steel), el estadista, es el Presidente Honorario de HERO, quien condujo su propio Austin Gipsy en el rally Londres – Ciudad del Cabo en 1998. El, de nuevo, estará preparando el terreno a través de sus contactos governamentales a lo largo de la ruta.

John Brown, el Director del Evento, es uno de los mejores copilotos y organizadores de rallies en la Gran Bretaña, habiendo sido responsable no sólo por el primer rally Londres – Ciudad del Cabo, pero también por LE JOG (la legendaria Prueba Clásica de Resistencia de HERO desde Land’s End hasta John o’Groats), por el rally del RAC y por el original Rally Mundial de Londres a Méjico.

Contáctenos por correo, fax, teléfono o e-mail para recibir el plan detallado de la ruta, el reglamento y un formulario de inscripción.

El evento	La Prueba Clásica de Resistencia es una competencia hecha bajo el Código Internacional Deportivo de la FIA. Los competidores tienen que seguir una ruta fija y pasar por puntos de control. Hay Etapas de Medalla, las cuales se tienen que completar dentro del tiempo permitido, y Etapas de Regularidad, en las cuales se debe mantener con precisión una velocidad fija. Una Medalla de Oro se gana si todas las etapas se completan dentro del tiempo permitido. La prueba está gobernada por un Reglamento detallado. Sin embargo, no es obligatorio tomar los elementos competitivos muy seriamente y, si no les importa perder puntos, participantes pueden hacer lo que deseen. En la Aventura 4x4, el Reglamento es mucho más simple y más relajado. A los participantes se les requiere firmar el registro al principio y al final de cada día, y a la entrada y a la salida de cada Etapa Exploradora. A aquellos que firmen al principio y al final de cada día por la totalidad del evento, se les otorgará una Medalla de Plata. A aquellos que también firmen a la entrada y a la salida de cada Etapa Exploradora se les otorgará una Medalla de Oro. Participantes de la Aventura 4x4 pueden hacer sus propios arreglos para cualquier parte del evento si así lo desean, siempre y cuando hayan informado a los organizadores.
Vehículo	La Prueba Clásica de Resistencia admite autos de cualquier tipo y de cualquier año hasta 1976. Ciertas modificaciones son permitidas para adaptar el vehículo para eventos arduos. Hay diferente clases, dependiendo en la edad y en el tipo de vehículo; a autos más antiguos se les dará una ruta más fácil. No aconsejamos que traigan vehículos con una velocidad constante de menos de 80km/hr.
	En la Aventura 4x4, se admite qualquier vehículo – ni siquiera tiene que ser un 4x4, siempre y cuando sea robusto y bastante alto. Esperamos poder organizar alquiler de vehículos o compra/venta con un concesionario local en Rio.
Alojamiento	Los participantes pasaran la mayoría de las noches en hoteles de buena calidad, desde los más simples hasta los ultra lujosos. En algunos lugares, se quedarán en campamentos tipo safari; ocasionalmente, será necesario que duerman en sus propias tiendas de campaña.
Formalidades	Hemos hecho todo lo posible para facilitar todos los trámites necesarios para el evento. Nuestro trabajo preliminar con goviernos de cada país, elimina la mayoría de los problemas de cruce de fronteras. Tenemos un arreglo especial con el RAC para que nos den los ‘Carnets de Passages en Douane’ a bajo costo. Hemos hecho arreglos con las embajadas en Londres para ayudar a todos los participantes a conseguir las visas requiridas.
Carreteras	La ruta es approximadamente 22.000km en total. La mayor parte de esta distancia es recorrida por carreteras pavimentadas o de ripio, las cuales hacen posible cubrir largas distancias diariamente. En la mayoría de los días hay etapas competitivas o de regularidad para los autos clásicos, normalmente en carreteras de ripio. Participantes de la Aventura 4x4 irán por caminos de tierra en las Etapas Exploradoras, pero éstas son completamente opcionales. No hay etapas díficiles a todo terreno.
Navegación	Para el evento proporcionaremos un Road Book fácil de usar, y un atlas de mapas a todo color con los mejores planos de ciudades identificando nuestra ruta y dando otra información útil.
Preparación	Consejo detallado para la preparación personal y del vehículo será enviada a todos los participantes. Adicionalmente, habrán al menos 3 días de instrucción donde los organizadores darán charlas informativas y resolverán cualquier inquietud, e inspeccionarán y darán consejos sobre el vehículo. Podremos poner participantes en contacto con especialistas quienes pueden preparar los vehículos y ofrecer todo lo que sea necesario.
Apoyo	Personel de apoyo, con mecánicos expertos y doctores o enfermeros, seguirá el evento, y llevará teléfonos celulares. Durante el evento, el doctor estará disponible para dar consultas diarias. Daremos información sobre qué medidas tomar en caso de emergencia en cada país. Personel local atenderá el evento. Habrán puntos de información y ayuda cada noche.
La tripulación	Cada vehículo debe llevar al menos dos adultos con licencias válidas de conducir y con los seguros requeridos en cada país visitado durante el evento. En algunos países, hay una edad mínima de conducir de 18 años o más – cada participante debe verificar esta información. No se requiere experiencia previa, pero los organizadores deben estar satisfechos de que participantes serán capaz de emprender el viaje. Miembros de tripulación pueden ser cambiados durante el evento, con la excepción del Primer Piloto.
El costo	La inscripción cuesta GBP 11.500 para la Prueba Clásica de Resistencia y GBP 8.500 para la Aventura 4x4 – la diferencia reflecta el costo de transportar los comisarios, el equipo de resultados y otras necesidades de un propio rally - más GBP 5.000 por cada miembro de la tripulación. Este precio incluye alojamiento en cuartos compartidos y desayuno por 50 noches, asados, celebraciones antes y después del evento, los pasajes para todos los ferrys durante el evento para autos y pasajeros compartiendo camarotes para dos, guías y mapas detallados, atavíos y souvenirs, y seguro personal médico y contra accidentes. Participantes tendrán que pagar por sus otros alimentos, peajes, impuestos locales, entradas a parques, y otros artículos que no se pueden pagar en anticipado. Habrán descuentos para aquellos que paguen la inscripción completa por adelantado – por favor lea las Regulaciones para más detalles. Tripulaciones de la Aventura 4x4 pueden optar por sólo hacer parte del evento, a un precio más bajo – estamos a su disposición di desean más información.
El Equipo Organizador	La Ruta del Inca es organizada por el mismo equipo que organizó Londres – Ciudad del Cabo, bajo el nombre de HERO – la Organización de Rallies Históricos de Durabilidad – y del Club de Exploradores 4x4, el cual ha sido establecido especialmente para participantes de 4x4.
	Lord Steel de Aikwood (David Steel), el estadista, es el Presidente Honorario de HERO, quien condujo su propio Austin Gipsy en el rally Londres – Ciudad del Cabo en 1998. El, de nuevo, estará preparando el terreno a través de sus contactos governamentales a lo largo de la ruta.
	John Brown, el Director del Evento, es uno de los mejores copilotos y organizadores de rallies en la Gran Bretaña, habiendo sido responsable no sólo por el primer rally Londres – Ciudad del Cabo, pero también por LE JOG (la legendaria Prueba Clásica de Resistencia de HERO desde Land’s End hasta John o’Groats), por el rally del RAC y por el original Rally Mundial de Londres a Méjico.